廣州地石麗景觀(guān)建材工程有限公司近日研究分析了如何實(shí)現透水混凝土邊緣排水的問(wèn)題。
    現在很多城市都將道路改造融入“海綿城市”理念，人行道改造采用透水結構，相較于傳統的密實(shí)路面，透水混凝土人行道鋪裝在遇到集中降水時(shí)，雨水能快速滲入地下，補給城市地下水資源，一定程度上減輕城市排水設施的負擔，增強城市街道的親水性。
    對于透水性混凝土人行道鋪裝，還應該在路側設置排水設施，從而在雨量較大時(shí)加快雨水排放，避免雨水浸泡土基，降低土基強度。因此在透水性人行道鋪裝時(shí)，邊緣排水設施就顯得很重要。透水混凝土人行道鋪裝，邊緣排水設施系統一般采用沿道路縱向碎石盲溝配合軟式透水管，每間隔一段距離接入雨水收水井。
    在車(chē)行道和人行道均使用透水性路面鋪裝的情況下，可預制裝配式排水路緣石，同時(shí)作為車(chē)行道和人行道透水性路面鋪裝的邊緣排水設施。排水路緣石由預制排水側石、預制立石基礎和現澆基座構成。
    預制排水側石和立石基礎裝配形成縱向排水槽，排水側石的側面布置有橫向排水孔。橫向排水孔即鏈接車(chē)行道排水層，又連接人行道透水性鋪裝。
    車(chē)行道和人行道透水性路面鋪裝中的雨水均可沿著(zhù)路面橫坡通過(guò)橫向排水孔匯入縱向排水槽，再集中排入雨水收水井。

    那應該如果實(shí)現透水混凝土邊緣排水的問(wèn)題呢？我們可以通過(guò)如下三點(diǎn)便可實(shí)現：
一、彩色透水混凝土集水溝和排永管溝沿基層邊緣開(kāi)挖縱向集水溝，溝寬30c m，按設計縱坡要求挖至設計深度。在設計位置開(kāi)挖排水管至設計深度，確保溝內的橫向排水管坡度不低于5%。
二、土工布：集水溝透水填料的底面和外側圍以土工布，并向外預留70 cm寬，以阻截水溝周?chē)募毩Ｇ秩攵氯盍峡障痘蚬芸?。土工布應展平，無(wú)褶皺。兩卷土工布相接時(shí)，上一卷迭在下一卷上，搭接長(cháng)度為20-30 cm。鋪設土工布時(shí)，注意表面無(wú)松散材料或尖銳物。
三、管(集水管和排水管)：集水管和排水管均采用瑞其滲排水管，排水管管徑與集水管的相同。排水管橫向坡度5%，出水端口用鐵絲網(wǎng)或格柵罩住，以防嚙齒類(lèi)動(dòng)物進(jìn)入。集水溝底和外側鋪墊土工布后，放置縱向集水管，并在管側和管頂回填透水混凝土碎石，用平板振搗器振實(shí)回填料達設計高度后，將外留土工布折覆在集水溝頂面，各種管子的接口要連接好。